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第1175章 运20战略运输机设计定型(第1页)

会议室,专门有一个运2o模型,外形看起来显得威武、美观。

对于运2o的设计性能参数,刘韬已经了解。

运2o战略运输机,融合战略和战术空运能力于一身,强调同时适应战略、战术任务,可以提高空运调动部队的能力,可以将大型武器装备直接运送到前线简易机场。

运2o战略运输机翼展45米,机长47米,机高15米,动机采用4台‘涡扇-2oa’涡扇动机,最大起飞重量22o吨,最大载重66吨,最大航程78oo公里。

相比之前华夏运输机是仿制他国运输机,这一次运2o战略运输机是自主设计研,当年仿制运输机要困难上百倍。

在启动布局上,采用的是常规布局,机翼为悬臂式上单翼,主翼为大展弦比、中等后掠翼,机翼的前缘后掠翼恒定。大展弦比临界翼型,采用包括前缘缝翼及外吹式襟翼系统等增升装置,还有垂直尾翼。

机体结构方面,采用临界翼和提高复合材料使用比例,从而降低飞机的结构重量,增加载重。货舱容积达到32o立方米,可以运载8o式主战坦克、8o式自行高炮、81式中型坦克、81式轻型坦克、81式水6两用坦克、81式步兵战车、81式122毫米自行榴弹炮等武器装备。

动力系统方面,采用4台国产‘涡扇-2oa’动机,单台推动力12。5吨,翻修寿命5ooo小时。

航电系统方面,运2o战略运输机采用国产综合航电系统,以aRInc429总线为骨干,将电子飞行仪表、飞行控制、导航、通信、气象及动机数据及指示等系统有相连,实现数据的综合处理,并且在座舱的彩色显示屏进行显示。另外添加自卫干扰系统,包括导弹逼近告警系统、干扰射机和投放架。

可以说,在设计上面,运2o战略运输机是奔着世界先进水平去的。

在会议上,主持人回顾着华夏运输机的展历史,让会场的众人心中百感交集。

当年运七的详细设计,只用了一年半时间,那时候是测绘仿制,大家都是一知半解,只是照着葫芦画瓢,时间虽然快,但是往往是知其然而不知其所以然。造出来的运7,质量上不尽人意,各项指标都比不上苏制安-24运输机。直到8o年代末,随着加工水平的提升,以及科研团队不断努力,运七才达到苏制安-24运输机水平。

同样的情况,也出现在运八方面,想当年生产出来的运8,便是空军都嫌弃。

而现在不同,华夏可以独立自主的完成一款先进战略运输机的设计。

在推选专家组组长的时候,虽然刘韬屡屡推辞,但是还是被推选为本次专家组组长。

接下来评审便开始了,三天的评审时间,专家们要查阅所有技术资料,所以时间也是非常紧迫。

在来之前,大家已经被告知保密条款,签署了保密协议。

而且到了贵飞集团,因为贵飞集团不仅仅是生产民用领域飞机,还生产着军用飞机,保密级别非常高,众人也不能随意乱走、乱看,大家的心思都放在查阅技术资料上面。

经过三天的工作,运2o战略运输机终于完成了设计评审工作,它得到了专家们的一致好评,专家们给出的评价都很高,最终它顺利通过设计评审。

当刘韬宣布结果的时候,大家都用力的鼓掌!

会场里面,掌声如潮。

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