“李司机,这么晚了,你怎么还不休息?”周船长让船员倒了两杯热茶端过来。
李爱国接过茶杯,笑着说道:“我是个开火车的,想跟您这个开轮船的请教如何开轮船。”
“哈哈哈,李司机,您这话客气了。
俗话说世上三百六十行中最苦最累的有三个行当:打铁、牵船、做豆腐。
这牵船啊,就是开船的。
虽然以前依靠人工牵船,现在被大型的机动船替代,但是性质差不多,只要肯吃苦就行了。”
周船长有着国人特有的谦逊,可李爱国心里清楚,这年月轮船驾驶的方便程度哪能跟后世比啊。
没有北斗导航定位系统,大海上又没个参照物,轮船要想走在正确航线上,全靠船长的本事了。
像周船长这样能负责大型客货船的,至少得是个大专生,比李爱国这个高材生的学历还高一级。
两人闲聊了几句,李爱国见船员们没注意这边,突然问道:“船长同志,我想知道统舱三十一号座位乘客的身份,您能帮个忙不?”
李爱国的这个要求很明显是过分了。
周船长稍稍愣了下,但是犹豫了片刻,还是点头道:“别的座位我可能还要询问船员,三十一号座就不必了。
刚才我带到一等舱的那三个乘客,他们就是三十一号,三十二号和三十三号的乘客。”
“什么!”李爱国脸色大变。
他本来没把小思的话当回事,毕竟乘客带点心挺常见的。
可现在这个带点心的乘客突然换到一等舱,这事儿就有点蹊跷了。
“怎么了?李司机,这几个乘客是不是有什么问题?”周船长似乎意识到了什么。
“暂时还不好说,要是能搞到这三人的身份资料就好了。”李爱国道。
“这个好办,咱轮船上有乘警,每次登船后,码头都会把乘客名单过给乘警。
你稍等一下,我通知他们。”
周船长虽是开船的,但是也是铁道系统的人,警惕性很高,他立刻站起身。
可奇怪的是,周船长没离开驾驶室,也没让船员去叫乘警,而是走到驾驶台旁一排铜管子前。
那铜管子一头是喇叭口,上面盖着盖子,有七八个呢。
周船长拧开第二个铜管子的盖子,对着喇叭口大喊:“白队长,这里是驾驶室,你马上带着乘客名单过来。”
李爱国此时也看明白了,这玩意就是老式船舶上专用的传声筒。
这年月没有手机电话,也没有对讲机。
大型船舶跟一座大楼差不多了,为了更好的传递消息,轮船在建造之初,便安装了传声筒。
传声筒一端开口在驾驶室内,另一端在目标舱室(比如乘警舱)。
目标舱室那一端会有专人负责守着传令筒,随时听取命令并转达。
需要令的时候,在舰桥上打开对应管道的盖子,对着管口大声喊出命令。
传声筒结构简单,即使全舰断电,只要管道本身没有堵塞,就依然能够用来传令。
并且还具备抗电磁干扰的能力。
所以即使到了二十世纪,船上已经标配了无线电,还作为备份通讯手段安装在舰船上。
周船长通过喇叭口喊完话,重新盖上盖子。
没几分钟的功夫,负责十字号轮船保卫工作的白队长便带着乘客名单赶来了。
“李司机在船上现了可疑人员”周船长把情况简单解释了一下。