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第72章 和马斯克合作的基础(第2页)

当然现在不搞事,安静地当个学霸也一样没事,只是陈元光不甘心,他有一颗改造世界的雄心壮志,中二之魂熊熊燃烧。

“莱特,你好,我在硅谷经常听到你的名字,硅谷的风投们都对你很感兴趣,认为你是出色的新秀,华国科技领域创业的代表人物。”马斯克能从南非白人展到今天的全球富,能在前期不断拿到投资,无疑身段灵活,说话好听。

陈元光对马斯克倒没太多名人光环,之前大学时候网上冲浪太多,各类名人黑历史都知道点,所以早就对这帮名人祛魅了,任你是谁都是人,人就会有人性,会有弱点。

“埃隆,你好,很高兴认识你,我身边很多朋友开特斯拉。”奉承这件事他也会。

“特斯拉确实是优秀的产品,电车品牌里只有特斯拉和其他。”在这方面马斯克又显得格外有自信。

陈元光大笑,但是不表达自己的观点。

他开过林甲为了申海绿牌买的特斯拉,这不纯纯只有操控么。

这也是车?陈元光在开的时候第一反应就是。

马斯克说:“我对人体冬眠技术很感兴趣,它将会是我们去火星的必备技术。

很难想象人类如果未来长期往返火星和地球间,没有人体冬眠技术,在这趟旅程中会多么无聊。

而且未来如果是大载量的航天飞船,我们在初期要尽可能减少不必要的装载量,人体冬眠显得格外重要。”

陈元光很快明白了对方的意思,“没错,去火星的路程太远,在能源没有生革命性变革前,去火星的旅程中,多余的载重都要让步给燃料。

有了人体冬眠技术后,乘客的水、食物、排泄物等等这些重量都可以避免。

可以把空间留出来给其他更重要的物资。”

马斯克说:“没错,我还有一些疑问,希望能够和人体冬眠领域的专家讨论。

那就是冬眠能持续多久?

根据我得到的信息,也就是现在光甲科技的人体冬眠技术,沉睡时间大概在数天。

按照现在最快的探测器,新视野号探测器,在火星和地球距离最近的时候,也要39天才能到。

而在可预见的未来,我们对航天器进行改造,对燃料进行迭代,载人飞船大概也要1oo天。

我想的是通过aI来减少操作员的数量,初期的火星探索,航程中最多只需要一位操作员醒着。

他主要是做一些判断,和人工修补,绝大部分工作交给aI。

其他人都进入冬眠状态,轮流去操作。

人类能冬眠这么漫长的时光吗?”

陈元光心想,如果是未来技术,人冬眠二十年都没问题,去金星挖矿的操作员从地球出,大概也要沉睡一百天。

现在的蓝星技术同样能做到,至少做到清醒三天,冬眠二十天是没问题的。

(本章完)

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