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第68章 驿站制度（第4页）
伊苏尔特摇摇头，叹口气。
“陛下，有什么事情您吩咐吧，等一会儿我还得与皮尔尼教士谈判。”
“我还得和乌尔达执行会长洽谈贸易点的税金问题。”
一旁的里德尔也是立马跟腔。
以撒的宫廷目前已经有了派系的苗头，分别以宰相伊苏尔特和商业大臣安德烈总管为，里德尔便是宰相的支持者之一。
以撒对于这种派系斗争一直睁一只眼闭一只眼，只要他们不将手伸向兵权，以撒就没有什么好担心。
“两件事，说完伱们就派人去做。”
以撒收敛起笑容，严肃起来。
“第一，派出测绘人员勘测商业要道，在关键水源处设立驿站，负责传达王室命令，加强对于地方的掌控。”
“这些驿站人员优先从忠于我们的退伍老兵中选取，让他们继续光热。”
驿站制度如果使用得当，可以在短时间内将王国中央的政策和调令传达到地方，能够极大加强中央集权。
古罗马，波斯帝国，蒙古帝国，帖木儿王国……这些疆域广阔，民族众多的大帝国几乎都有着一套成型的驿站系统，像一张大网，将帝国各个部分紧紧串联到一起。
以撒现在的领土堪称民族大杂烩，希腊民族只在部分地区占据优势地位，地方向心力低，几乎全靠强横的武力压服地方势力。
依靠宗教可以解决部分分歧，但是终究无法长治久安。
以撒可不希望日后自己带着雄兵在巴尔干和穆罕默德二世死磕时，北非老家一片烽火。
建立一个能够将全国各地统筹起来的驿站制度势在必行。
“早该如此。”
伊苏尔特点点头，拿笔记下。
“第二，以建立起来的驿站为基础，修筑公路。”
“西巡时，我根据各地情况，大致考虑了一下，”
以撒将一份文件递给伊苏尔特。
“我们将公路划分为三等，分别用于不同的路段。”
伊苏尔特轻轻念起来。
“第一等，可供两辆马车并排行驶，主要用于北部的商业要道和军事要点。”
“第二等，能够通马车，用于朱夫拉大区等较为重要但是沙漠化严重的地区。”
“第三等，……”
“没了？”
伊苏尔特满脸问号。
“第三等，不做要求，中央政府不出资，由各地组织修建，能走人就行。”
“撒上粗盐，没有粗盐就用海水，然后铺上碎石子，避免杂草丛生即可。”
“驿站和公路必要的资金由财政机构支出，实在不够再管我要。”
里德尔点点头。
“昔兰尼加战争中我们获得了大量财富，短期内还是够用的。”
……
