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第28章 K2000大型预警机即将升空（第1页）

林安心满意足的离开了航发研究生产基地。

大飞机的心脏，终于有了！

不过大飞机国产化的过程，暂时还不着急。

这所谓的大飞机，主要分四个领域。

一是民航客机，二是运输机，三是轰炸机，四就是预警机。

K-2000大型预警机，它的大飞机平台，是大毛家的伊尔-76运输机平台。

虽然在设计上，它已经有些落伍，但改改还能用。

“改改还能用……”

林安忍不住笑了，“龙国算是走出了一条别具一格的魔改之路，这就很龙国，会过日子。”

但会过日子是一回事，研发量产属于龙国自己的大飞机，依旧不能停。

可建造大飞机，是一个比制造战斗机，还要更系统化的庞大工程。

光它的机身零件，就有十几万，适配性、材料强度、各种设计、航电布局等，都要求颇高。

“一步步来。”

紧着眼前，补足缺点，并望眼未来，发展优点，才是一个合格的军工从业者，应该做的事情。

林安的步伐，走的很稳。

“K-2000大型预警机更换更强心脏之后，我能往它的肚子里，塞满我当前想要塞进去的一切！”

以满血的伊尔-76军用运输机为例，它装备有四台D-301M大推力涡扇发动机。

每一台的推力，有差不多12吨，而推重比只有8，也就是说，单台发动机的重量，在1。5吨左右。

也就是说，现在这款大型矩阵爆冲发动机，重量更轻，一台更比两台强！

换装四台大型矩阵爆冲发动机之后，伊尔-76运输平台的起降能力、载重能力、机动能力、飞行速度，是原先的8倍！

当然了，大飞机不能只靠发动机，而且数据换算，也不是简单的加减乘除。

还需要考虑机身强度、风洞布局、燃油载重等等因素。

拿起桌上的电话，林安给张红军张院士，打去了电话。

张红军院士，是中大型飞机领域的总设计师。

他不只负责K-200中型预警机项目，K-2000大型预警机的改装、定型、试飞，也是由他牵头。

龙国的每一位院士，绝对不容小觑。

几乎每一位，都是挑大梁的存在，靠一己之力，从无到有，慢慢的为龙国支起了一片广阔蓝天。

“张院士，我想问一问，K-2000大型预警机的魔改方案，到了哪一步？”

电话那头，张红军笑呵呵的，说话轻言慢语。

“我依照咱们之前沟通过的方案，稍微改了下启动布局，机身也不再追求轻量化，加固之后，完全可以承载住那四台发动机。”

听张红军这么说，林安就放心了。

“张院士，麻烦您了。”

“不麻烦，但说来也惭愧，因为伊尔-76运输机平台的制约，你的很多构想，暂时还无法实现。”