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第81章 有人无人双模式测试圆满成功（第1页）

发动机震颤系数的危险警戒线是0。2g，表示当测量振动加速度、振动速度或振动位移等参数综合评估后达到0。2g时，发动机就有危险。

要么是震动导致零部件松散，要么是在高速飞行中可能导致发动机或者内部零部件因为高速震动而偏移。

无论是哪一种，都是一个非常危险的信号。

如果继续坚持下去，轻则发动机空中停车，重则起火引燃燃油输送管道导致爆炸。

可0。0065g，太低了。

甚至远不到0。1的安全警示线。

这个数据低有好几个含义。

要么是发动机并没有真正的满功率运行，没有满功率运行，发动机自身负荷小，自然不会太大震颤。

要么就是发动机结构极其稳定，材料性能极其强大，安全先进的设计加上性能可靠的材料让发动机自身能降低震颤系数。

“林总，老实交代是不是能到5马赫？”

毕翰宇也忍不住开口了。

林远终于不再卖关子，诚实的点点头：“能到。”

“你们没发现我们还没开加力燃烧吗？”

“加力燃烧一开，速度达到5马赫是板上钉钉的。”

“但既然你们都到了，我就提前说清楚。”

“如果未来你们都采购了，那在非一般情况下我不建议开加力燃烧。”

沈飞的总工没好气的吐槽起来：“你这话算是白说了，5马赫的速度我们的飞行员根本受不了。”

“先不说飞行员，搞不好我们的战斗机都要在空中解体。”

“我实话告诉你，蓉飞的20机极限虽然不是网上公布的2。2马赫，但也搞不出来多少。”

“我们自己的那个项目，速度也差不多，都达不到3马赫。”

“一方面是抗荷服不行，飞行员受不了太高的飞行载荷。”

“另一方面就是材料问题，恐怕4马赫时机体就要受创，强度降低，金属疲劳增加。”

“这种飞机就算能安全回来，大概率也是废了，根本不具备再次上天的安全条件。”

“也通不过地勤的安全检查。”

林远诚实的点头：“这就是为什么我之前和毕将军说不建议4代机装备，上5代机我要加程序封印的原因。”

“这种速度下执行任务，要么飞机成了一次性的，要么飞行员成了一次性的。”

“如果飞机成了一次性的我们还能接受，毕竟这只是单纯的钱的问题；怕就怕在飞行员成了一次性的。”

“那恐怕仗还没打完咱们就自己把自己打崩了。”

毕翰宇有些急了：“那你也不能造一个大家都用不了的东西啊。”

“为了你们的精卫变循环发动机，为了金乌项目，国家把所有最顶级的资源全调配给你们了。”

“现在你给我造出这么个玩意，我回去咋交差啊？”

“是，我不否认它的先进，但我们也没法用啊。”

“那和废铁有什么区别？”

林远笑着摆摆手：“毕江军你先别急，加装程序封印后是可以用的。”

“在精卫的发动机系统里，有2套模式。”

“一套是无人版本，也就是我们目前在进行测试的版本，它的极限是5马赫。”

“还有一套是有人版本，所有速度对半砍，极限是2。5马赫。”

“你们采购回去的会是有人版本的精卫，后续性能我们会全部用程序封印。”

“等你们未来研发出强度更好的飞机，抗荷服材料再进步一些，飞行员能承受更高速度载荷了，你们可以自行解锁。”